Новата марка за електрифицирани автомобили на Chery Group ще стъпи на българския пазар през 2027 г. с флагмана L8
LEPAS, новата марка за електрифицирани автомобили на Chery Group, представи на българския пазар глобалната си технологична и продуктова стратегия и обяви, че продажбите в България ще започнат през 2027 г. Компанията разкри подробности за LEX архитектурата, за развитието на хибридните и електрическите си задвижвания и интелигентните технологии, както и за продуктовото семейство L8, L6 и L4. Представянето беше водено от Zhong Wei, заместник главен изпълнителен директор на LEPAS, заедно с ръководители от технологичния и продуктовия екип на марката.
В основата на развитието на марката е концепцията Drive Your Elegance: подход, при който технологиите, дизайнът и комфортът са подчинени на изживяването на водача, а не на надпреварата в спецификациите.
Една платформа, два технологични пътя
Продуктовата стратегия на LEPAS стъпва на интелигентната LEX архитектура за електрифицирани автомобили, проектирана за различни размери автомобили, типове задвижване и електронни системи. Стратегията си компанията описва с формулата 1+2+4+N: една нова платформа, две технологии за задвижване, четири направления за развитие на технологии, ориентирани към потребителя, и непрекъснато разширяваща се продуктова гама.
Двете технологии за задвижване са LEPAS Super Hybrid (LSH) и LEPAS Super Electric. Те позволяват на марката да разработва паралелно плъгин хибридни и изцяло електрически модели върху обща техническа основа. По данни на LEPAS при архитектурата Super Electric зареждането от 30% до 80% отнема около 20 минути. Електрическото задвижване е с интегрирана 12-в-1 конструкция с ефективност 90,8%, а батерията е проектирана за работа при температури от -25 до 55 градуса.
Компанията формулира принципа си като „две задвижвания, един стандарт за изживяване“: независимо от типа задвижване, автомобилите трябва да предлагат еднаква ефективност, плавност и ниско ниво на шум. LEPAS нарича този подход Performance with Elegance.
„За LEPAS технологиите имат стойност само когато водачът усеща ползата от тях всеки ден. Целта ни е динамиката, интелигентните системи, комфортът и безопасността да работят заедно, без водачът да трябва да мисли за тях. Това разбираме под елегантна мобилност и това се готвим да предложим на българските потребители“, коментира Cage Xu, директор на LEPAS за България.
Технологии за ежедневното шофиране
Тази философия обхваща не само задвижването. LEPAS развива технологии за асистирано шофиране, интелигентно паркиране, кокпит, ориентиран към потребителя, както и активна и пасивна безопасност. Платформата LEX поддържа автономност от ниво 2, а компанията подготвя въвеждането на асистент за шофиране по магистрала (Highway NOA) и система за интелигентно паркиране (SIVP). Софтуерът се обновява дистанционно (OTA), така че функциите ще се разширяват и след покупката.
Каросерията е с усилена структура от стомана и алуминий, която защитава купето при удар, а отделна система поддържа налягането във въздушните възглавници в продължение на шест секунди, за по-добра защита при преобръщане и вторичен удар. В изцяло електрическата версия на L6 е вградена и система за безопасност след удар, която автоматично отключва вратите, включва аварийните светлини, сваля стъклата и задейства спешното повикване eCall. Платформата е разработена според изискванията на Euro NCAP за 2026 г., системите за подпомагане на водача са тествани в над 1200 сценария, а батерията е със защита от вода и прах по стандартите IP68 и IPX9K.
Три SUV модела в основата на гамата
LEPAS представи и трите модела, които в момента формират портфолиото на марката: L8, L6 и L4. Първият модел за българския пазар ще бъде флагманът L8, а L6 и L4 ще го последват. L8 се предлага със задвижване Super Hybrid, а L6 и L4 са разработени както в плъгин хибридна, така и в изцяло електрическа версия.
Гамата ще се разширява бързо. Zhong Wei обяви, че LEPAS планира да представи 11 нови електрифицирани модела през следващите 24 месеца, с изцяло електрическо (BEV), плъгин хибридно (PHEV) и хибридно (HEV) задвижване в различни пазарни сегменти.
L8 е най-големият модел в гамата: дължина 4 688 мм, междуосие 2 800 мм, задвижване Super Hybrid с 1,5-литров DHT двигател и обща мощност 205 kW (280 к.с.) и 365 Nm и комбиниран пробег до 1 300 км (по NEDC). L6 е модел от средния клас с дължина 4 554 мм и междуосие 2 700 мм; изцяло електрическата му версия има пробег над 450 км (по WLTC). L4, с дължина 4 420 мм и същото междуосие, е най-компактният от трите.
Трите модела пренасят една и съща философия на марката в различни сегменти, вместо идентичността на LEPAS да се гради около един автомобил.
От глобална стратегия към българския пазар
LEPAS изгражда международното си присъствие, като съчетава глобални технологии с адаптация към местните пазари. За една година марката е стъпила в над 20 държави и разполага с повече от 500 шоурума.
Zhong Wei определи България като стратегически приоритетен пазар. „Виждаме голям потенциал за електрифицираните автомобили в България, където потребителите имат високи изисквания към дизайна и качеството“, заяви той.
През следващите месеци LEPAS планира допълнителни продуктови презентации, тестови шофирания и партньорства в България.
